प्रयागराज ब्यूरो । उत्तर मध्य रेलवे के महाप्रबंधक सतीश कुमार ने प्रधान मुख्य सिग्नल एवं दूरसंचार इंजीनियर (पीसीएसटीई) सतेन्द्र कुमार और उनकी टीमों की सराहना की, जिन्होंने इस उपलब्धि को हासिल करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। उन्होंने कहा कि यह जोन के लिए गर्व का क्षण है कि यह प्रतिष्ठित शील्ड उत्तर मध्य रेलवे को रेल मंत्री से प्राप्त होगी।
सिग्नल और टेलीकॉम डिपार्टमेंट की उपलब्धियां
171.27 आरकेएम स्वचालित ब्लॉक सिग्नलिंग चालू की गई जो रेलवे बोर्ड के लक्ष्य से 159.06 फीसदी अधिक है।
32 स्टेशनों पर इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग चालू की गई जो रेलवे बोर्ड के लक्ष्य से 114.28 परसेंट ज्यादा है।
एनसी रेलवे का पहला कवच सिस्टम दिसंबर 22 में वृंदाबन रोड-अझई सेक्शन में पूरा हुआ
अब तक मथुरा-पलवल (80 मार्ग किमी) पर कवच सिस्टम स्थापित किया जा चुका है। यह भारत के उत्तर मध्य भाग में इस तरह की पहली स्थापना थी।
304 मार्गों के साथ जूही ए और बी केबिन के चालू होने के साथ, जूही भारत (एशिया का भी) का सबसे बड़ा इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग बन गया। जिसके उस समय जूही मुख्य और जूही ए और बी केबिन के साथ 973 मार्ग थे।
उत्तर मध्य रेलवे के सभी यात्री मार्गों पर मैकेनिकल सिग्नलिंग को समाप्त कर दिया गया है और इसे इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग से बदल दिया गया है।
चुनार-सक्तेशगढ़ खंड में नील बॉल टोकन उपकरणों के उन्मूलन के साथ, एनसीआर अब नील बॉल टोकन ब्लॉक उपकरण से मुक्त हो गया है।
कुल 209 किमी ओएफसी एवं 123 कि.मी। 6 क्वाड कमीशन किया गया।
4 स्टेशनों पर वाई-फाई प्रणाली स्थापित की गई और एनसीआर के 300 स्टेशनों पर वाई-फाई सुविधा दी जाने लगी
13 स्टेशनों पर कोच मार्गदर्शन प्रणाली/ट्रेन डिस्प्ले बोर्ड/मल्टीलाइन डिस्प्ले बोर्ड उपलब्ध कराया गया। कुल 43 स्टेशनों पर काम पूरा हो चुका।
21 स्टेशनों पर कंप्यूटर आधारित यात्री ऑटो घोषणा प्रणाली और एनसीआर के कुल 72 स्टेशनों पर ऑटो घोषणा प्रणाली प्रदान की गई।
173 स्टेशनों पर कुल सुरक्षित गेट संचार उपलब्ध कराया गया।
27 एलसी गेटों पर सीसीटीवी प्रदान किए गए और एनसीआर में कुल 162 लेवल क्रॉसिंग गेट पूरे किए गए।
40 स्टेशनों पर वीओआईपी आधारित ट्रेन नियंत्रण संचार प्रणाली प्रदान की गई। एनसीआर में कुल 170 स्टेशनों को चालू किया गया है।
एस एंड टी प्लान हेड में 283.99 करोड़ रुपये का व्यय किया गया। यह सभी क्षेत्रीय रेलवे में सबसे अधिक है।
