कानपुर (ब्यूरो)। मेट्रो के चुन्नीगंज से नयागंज अंडर ग्राउंड सेक्शन में टनल निर्माण के साथ ट्रैक निर्माण का काम भी तेज हो रहा है। नयागंज से बड़ा चौराहा मेट्रो स्टेशन के बीच लगभग 1 किमी लंबे अंडर ग्राउंड टनल के &अपलाइन&य और &डाउन लाइन&य में ट्रैक निर्माण पूरा करने के बाद वेडनेसडे से बड़ा चौराहा से नवीन मार्केट के बीच ट्रैक स्लैब की ढलाई का का काम भी शुरू कर दिया गया है। इससे पहले यहां रेल पटरियों को बिछाने और उनके वेल्डिंग का प्रोसेस पूरा कर लिया गया था।
516 मीटर लंबे टनल में पटरी का काम हुआ पूरा
ट्रैक निर्माण के लिए रेल पटरियों को लोअर यानी नीचे उतारा जाता है। निर्माणाधीन चुन्नीगंज मेट्रो स्टेशन के पास कट आउट से रेल की पटरियों को और उन्हें वेल्ड करने के लिए एफबीडब्लू (फ्लैश बट्ट वेल्ड) प्लांट को जमीन के नीचे उतारा गया था। इसके बाद बड़ा चौराहा से नवीन मार्केट स्टेशन तक लगभग 516 मी लंबे &अपलाइन&य टनल में रेल की पटरियों के वेल्डिंग और उन्हें बिछाने का प्रोसेस पूरा कर लिया गया। वेडनेसडे से इन रेल पटरियों के नीचे स्लैब के ढलाई का का काम भी शुरू कर दिया गया.
अंडर ग्राउंड मेट्रो में भी बैलास्ट-लेस ट्रैक का यूज
एलिवेटेड मेट्रो की तरह ही अंडर ग्राउंड मेट्रो में भी बैलास्ट-लेस (गिट्टी-रहित) ट्रैक का यूज किया जा रहा है। बैलास्ट-लेस ट्रैक में रखरखाव की कम से कम जरूरत पड़ती है, साथ ही इसकी लाइफ भी काफी लंबी होती है। कंपन और शोर को अब्जॉर्ब करने के लिए ट्रैक में मास स्प्रिंग सिस्टम का यूज किया गया है। आगे ट्रैक स्लैब पर डिरेलमेंट गार्ड भी बनाया जाएगा और थर्ड रेल लगाने के लिए भी प्रबंध किए जाएंगे.
