ईस्टर्न डेडीकेटेड फ्र ट कॉरीडोर ईडीएफसी के सबसे अहम यमुना नदी पर बने पुल पर मालगाड़ी के आवागमन को ट्रायल शुरू हो गया है. शुक्रवार को रूट लंबाई 62.65 किलोमीटर और एक किलोमीटर से अधिक लंबे पुल पर ईडीएफसी अफसरों ने मालगाड़ी का सफलतापूर्वक ट्रायल किया. कोयले से लदी 53 वैगनों वाली मालगाड़ी को पुल से गुजारा गया. अब एसएजी निरीक्षण के बाद मालगाड़ी की नियमित आवाजाही शुरू की जाएगी.

By: Inextlive Updated Date: Sat, 31 Dec 2022 01:18 AM (IST)

प्रयागराज (ब्‍यूरो)। प्रयागराज शहर को बाईपास करते हुए न्यू करछना-न्यू सुजातपुर से नई विद्युतीकृत बीजी डीएफसीसीआईएल दोहरी रेल लाइन पर पूरे तौर पर संचालन शुरू करने की तैयारी हो रही है। 322.353 किमी के कुल रूट वाले चुनार से कानपुर सेक्शन तक भारतीय रेल के साथ डीएफसी के सभी कनेक्शन (चार लिंक लाइन छिवकी लिंक लाइन, इरादतगंज लिंक लाइन, सुजातपुर लिंक लाइन और रूमा लिंक लाइन पूरी हो चुकी है। अब इस पुल के चालू होने से प्रयागराज जंक्शन, छिवकी और नैनी स्टेशन से गुजरने वाली सभी मालगाडिय़ां बाईपास कर निकल जाएंगी। यह एनसीआर के स्टेशनों पर भीड़भाड़ से राहत दिलाने में मदद करेगा।

दो सौ करोड़ में बना है 18 पिलरों का पुल
ईडीएफसी के 18 पिलरों के इस पुल में करीब 50 हजार मीट्रिक टन स्ट्रक्चरल स्टील का जाल बिछाया गया है। 32 सौ टन लोहे का इस्तेमाल हुआ है। 280 टन के 34 गार्डरों को बैठाया गया है। पुल का निर्माण वर्ष 2016 में नैनी के मोहब्बतगंज और करेलाबाग के बीच शुरू हुआ था। नदी में 60.83 मीटर के अंतर पर पिलरों को बनाया गया। इसकी नींव नदी में 45 मीटर से अधिक गहरी है। ब्रिज के निर्माण में डेढ़ सौ से दो सौ करोड़ रुपये की लागत का अनुमान है। चूंकि इस पर मालगाडिय़ों की आवाजाही बड़ी संख्या में रहेगी इसलिए मजबूती पर खास ध्यान दिया गया है। इंक्रीमेंटल लांचिंग मेथड, वेल सिंकिंग मेथड सहित कई तकनीकों का इस्तेमाल कर इसके निर्माण को प्रभावी बनाया गया है।

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